13 tung des Bereiches Infrastruktur und Übertragung an die ÖBB zurückzuführen ist, die flüssigen Mitteln (49,5%, Vorjahr 41,8%) und kurzfristigen Finanzforderungen (2,1%, Vorjahr 7,1%). Die Finanzierung des Vermögens erfolgt zum überwiegenden Teil mit Eigenkapital und Kostenbeiträgen von Dritten (insgesamt 84,0%, Vorjahr 86,4%). 1.1.2 Finanzlage (inkl. Kennzahlen) Das Working Capital stellt das kurzfristige Finanzierungspotential dar und ist mit € 10,4 Mio. positiv (Vorjahr: € 10,0 Mio.). Der Cash Flow aus dem ordentlichen Ergebnis beträgt € 10,4 Mio. (Vorjahr € 10,1 Mio.), der Cash Flow aus der laufenden Geschäftstätigkeit € 13,8 Mio. (Vorjahr € 31,3 Tsd.) und der Cash Flow aus der Investitionstätigkeit € -2,4 Mio. (Vorjahr € -10,1 Mio.) Die Eigenmittelquote gem. URG beträgt 83,3 % (Vorjahr: 85,7 %), die fiktive Schuldentilgungsdauer beträgt -4,25 Jahre (Vorjahr: -3,76 Jahre). Beträgt die Eigenmittelquote weniger als 8 % und die fiktive Schuldentilgungsdauer mehr als 15 Jahre, so liegt ein gesetzlich vermuteter Reorganisationsbedarf vor. Zum Stichtag 31.12.2025 ist die Vermutung eines Reorganisationsbedarfs, wie im Vorjahr, nicht gegeben. 1.1.3 Ertragslage (inkl. Kennzahlen) Der Jahresüberschuss der GKB im Jahr 2025 beträgt € 7,6 Mio., im Vorjahr waren es € 6,4 Mio. 1.2 Bericht über die Tochtergesellschaften Der Konzernabschluss der GKB wird beim Firmenbuchgericht Graz offengelegt, in diesem sind sämtliche konsolidierungspflichtigen Tochter- und Enkelgesellschaften enthalten. Die Et Equity in den Konzernabschluss der GKB einbezogene Beteiligungsgesellschaft ADT erzielte im Jahr 2025 Umsatzerlöse von € 14,2 Mio. (Vorjahr € 14,1 Mio.) und einen Jahresüberschuss von € 0,2 Mio. (Vorjahr € 0,9 Mio.) bei einer Bilanzsumme von € 16,5 Mio. (Vorjahr € 12,5 Mio.). Die Anzahl der Mitarbeiter:innen beträgt im Jahr 2025 48, im Jahr 2024 waren es ebenfalls 48. Weiterhin ist die Gesellschaft stark beeinflusst durch Streckenbeeinträchtigungen und -sperren aufgrund von zahlreichen Baustellen in Slowenien. Dabei wurden die angebotenen Streckenkapazitäten nochmals deutlich reduziert. Trotz zahlreicher weiterer Beschränkungen kann die ADT die Umsätze des letzten Jahres halten. Auch im Jahr 2025 hat sie einen Teil der erwirtschafteten Gewinne (€ 130 Tsd.) ausgeschüttet. 1.3 Bericht über die Zweigniederlassungen Die GKB besitzt keine Zweigniederlassungen. Nichtfinanzielle Leistungsindikatoren 1.3.1 Umwelt, Sicherheit, Qualität Die Elektrifizierung der seitens GKB befahrenen Schieneninfrastruktur soll aus heutiger Sicht erst bis Ende 2031 abgeschlossen sein. Budgetkürzungen seitens des Bundes machen das Verschieben der Fertigstellung, die ursprünglich mit Ende 2028 eingeplant war, erforderlich. Damit wird das Ziel der GKB, die Lagebericht
RkJQdWJsaXNoZXIy NTgxNjc=