Mit 14. Dezember 2025 geht außerdem die Koralmbahn mit dem Bahnhof Weststeiermark in Betrieb, der den regionalen Zugang zum Fernverkehr ermöglicht. Um die Region an diese Verkehrsachse passgenau anzubinden und die entstehenden Potentiale im öffentlichen Verkehr ausschöpfen zu können, wird mit Fahrplanwechsel 2025/2026 das Verkehrsangebot im Personennahverkehr auf der Schiene, aber auch beim Regionalbus, angepasst und bedeutend ausgeweitet. Die GKB wird dadurch der wichtigste Zubringer für die Koralmbahn sein. Regionaler Mikro-ÖV ergänzt das umfassende öffentliche Mobilitätsangebot in der Südweststeiermark.
Für den zukünftig flächendeckenden elektrischen Regionalbahnbetrieb, der nach heutigem Stand ab Dezember 2029 starten soll, beschafft das Unternehmen 28 neue Elektrotriebwagen. Der intensive Beschaffungsprozess wurde bereits gestartet. Die Errichtung der für den E-Betrieb nötigen Instandhaltungsanlagen ist auf Schiene.
Moderne Doppelstockwagen für die GKB
Bei den neuen Fahrzeugen der GKB handelt es sich um 21 Doppelstockwagen der Deutschen Bahn, die vor ihrem Einsatz in der Steiermark umfassend modernisiert werden. Beim Redesign-Prozess im Innenraum der Wagen werden die Sitzpolster, Haltestangen und andere Komponenten erneuert sowie notwendige Anpassungen vorgenommen. Außerdem erfolgt die Außengestaltung im Design der GKB und der S-Bahn Steiermark. Die Beschaffung der Doppelstockwagen durch das Bahnunternehmen erfolgt im Rahmen einer Leasing-Kauf-Lösung, wobei zuerst von der DB geleaste Fahrzeuge sukzessive durch die von der GKB gekauften ersetzt werden. Die insgesamt sieben Vectron-Elektrolokomotiven für den Regionalbahnbetrieb in der Weststeiermark werden von der LTE-group angemietet. Aktuell erfolgen umfangreiche Testfahrten mit den neuen Schienenfahrzeugen. Die Schulungen für das Bahnpersonal laufen bereits seit Jahresbeginn.
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Mag. Ernst Suppan
Leitung Unternehmenskommunikation / Public Relations / Marketing
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